Москва. 21 ноября. — Продажи автомобилей Lada на российском рынке в 2025 году составят около 350 тыс. штук, с учетом экспорта — 370 тыс. единиц, сообщил журналистам президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов в кулуарах «Транспортной недели».
За 2024 год компания реализовала на российском рынке 458,9 тыс. машин и экспортировала 21 тыс. шт.
«По реализации в 2025 году мы ожидаем около 370 тыс. автомобилей с учетом экспорта, из них примерно 350 тыс. — на российском рынке. Всего рынок будет в пределах 1,4 млн автомобилей. Звучала оценка в 1,3 млн, но осенний всплеск добавил еще около 100 тыс. — в основном за счет импорта, что ничего не дает нам ни с точки зрения локализации, ни с точки зрения технологического суверенитета», — сказал глава компании журналистам.
Соколов констатировал, что рынок в этом году был вялым. «За исключением октября, когда взлет продаж был подогрет решением об индексации утильсбора для физических лиц. Но это затронуло преимущественно китайские модели и машины, которые приходят через параллельный импорт. Продажи автомобилей Lada весь год оставались на относительно низком уровне», — отметил президент «АвтоВАЗа».
По его словам, ситуация со стоками в автопроме в течение года выровнялась как у иностранных брендов, так и у Lada. «Мы сейчас держим стоки в пределах 60-65 тыс. автомобилей, это сбалансированный с точки зрения продаж двухмесячный запас для комфортной работы дилерских центров», — уточнил Соколов.
При благоприятных макроэкономических условиях в «АвтоВАЗе» рассчитывают нарастить продажи Lada в следующем году. Глава компании не уточнил, насколько.
«Экспортная составляющая сильно зависит от курса рубля. Если бы курс сейчас был как год назад, наш экспорт был бы на 50% выше, около 30-40 тыс. машин. В этом году выйдем примерно на 20 тыс. автомобилей, что соответствует уровню прошлых лет», — сообщил он.
Соколов напомнил, что около 80% автомобилей отечественного бренда продается с использованием кредитных продуктов.
«Рассчитываем, что прогнозы ЦБ и Минэкономразвития будут реализованы в полной мере, средний размер ключевой ставки будет снижен до 13-13,5%, и это станет драйвером для продаж как отечественных, так и импортных машин. Разница в доступе к финансированию играет не в нашу пользу: иностранные бренды могут привлекать дешевые ресурсы на внешних финансовых рынках и хеджировать риски, снижая конечную ставку для клиента», — сказал журналистам глава «АвтоВАЗа».
По данным «Автостата», продажи легковых автомобилей в РФ в январе-октябре 2025 года снизились на 19,9%, до 1 млн 61 тыс. 625 шт. Продажи Lada за тот же период упали сильнее рынка — на 25%, до 279,957 тыс. единиц. Рыночная доля российского бренда с начала года снизилась на 1,8 п.п., до 25,5%.