Авиакомпании могут понести значительные убытки из-за вывозных рейсов, выполняемых в начале марта. По оценкам экспертов, с 2 по 10 марта потери отрасли способны достигнуть 1 млрд руб.
Одной из основных причин снижения доходности стали перелеты с пустым салоном в одном направлении. В таких условиях вместо рентабельности рейсов в 3–4% перевозчики получают убытки до 30%, сообщил источник «Известий» в одной из авиакомпаний. Минимальные убытки для самолета на 180 пассажиров могут составлять от 1,5 до 3 млн руб., тогда как для широкофюзеляжных лайнеров они оказываются еще выше.
Дополнительное давление на финансовые показатели оказывает изменение маршрутов. Из-за ограничений воздушного пространства перелеты становятся длиннее, что увеличивает стоимость рейсов примерно на треть.
В начале марта российские и зарубежные авиакомпании также отменили 216 рейсов в ОАЭ и другие страны Персидского региона. По данным Минтранса, пассажирам уже оформлены возвраты более чем по 10 тыс. билетам на сумму до 400 млн руб.
Если ограничения на полеты над Персидским заливом сохранятся до апреля, авиакомпаниям придется пересматривать логистику туристических маршрутов. В частности, в качестве стыковочного хаба для полетов в Египет и Европу может использоваться Стамбул, а для рейсов на Мальдивы – аэропорты Индии.
Таким образом, только в первую декаду марта из-за отмены рейсов, возвратов билетов и выполнения вывозных перелетов суммарные потери авиаперевозчиков могут достигнуть около 1 млрд руб.