Импорт автомобилей вРоссию вянваре 2026 года резко сократился ипродемонстрировал кардинальные изменения всвоей структуре. Согласно данным агентства «Автостат», основанным наинформации ППК, замесяц встрану ввезли всего 47,8 тысяч легковых машин— это один изсамых низких показателей запоследние месяцы.
Prostock-studio/Shutterstock/Fotodom
Динамика ввоза новых иподержанных автомобилей оказалась разнонаправленной. Импорт новых машин составил 23,9 тысячи единиц, что начетверть меньше, чем годом ранее. При этом ввоз автомобилей спробегом, напротив, показал рост на23%, достигнув аналогичного показателя в23,9 тысячи штук.
Рынок мгновенно отреагировал нановые правила утилизационного сбора, вступившие всилу с1 декабря 2025 года. Льготные коэффициенты для двигателей мощностью менее 160 л.с. сделали лидером января среди новых моделей кроссовер Mazda CX-5, асреди марок первенство удерживает Geely. Всегменте б/ууверенно лидируют Toyota имодель Corolla, также соответствующие новым требованиям.
Существенно перераспределилась игеография поставок. Китай, оставаясь ключевым поставщиком новых автомобилей, снизил свою долю до78% против более 90% год назад, уступив часть рынка Киргизии иБеларуси. Нарынке подержанных машин Япония сохранила лидерство сдолей 52,5%, однако доля Китая здесь выросла более чем вполтора раза— до31,6%. При этом ввоз изЮжной Кореи сократился почти втрое, что эксперты напрямую связывают сновыми, менее выгодными расценками утильсбора для премиальных автомобилей, которые традиционно поставлялись изэтой страны.